A lengéscsillapítók biztosítják a kerekek megfelelő tapadását, bármilyen egyenetlen is legyen az út, amin haladunk. Így nem csak kiváló úttartást biztosítanak, hanem a hatékony fékezést is elősegítik. A lengéscsillapítók tehát biztonsági szempontból alapvető fontosságúak.
A lengéscsillapítók természetes elhasználódása fokozatos folyamat, melynek során az Ön vezetési stílusa észrevétlenül alkalmazkodik a megromlott körülményekhez. A lengéscsillapítók érzékelhetetlen elhasználódása azonban negatív következményekkel jár a kényelem, de mindenekelőtt a biztonság szempontjából.

MI A LENGÉSCSILLAPÍTÓK SZEREPE?

• A lengéscsillapítók biztosítják a kerekek megfelelő tapadását, bármilyen hepehupás is az út, amin haladunk.
• A lengéscsillapítók csillapítják a rugózás ártalmas lengéseit, anélkül hogy megakadályoznák a rugók szabályos működését.
• Elnyelik a rugók, illetve a gumiabroncsok által gerjesztett többletenergiát, így a kerekek nem pattognak az úton.
• Megakadályozzák a rázkódást az utastérben, valamint biztosítják a gumiabroncsok megfelelő tapadását.

MI OKOZZA A LENGÉSCSILLAPÍTÓK ELHASZNÁLÓDÁSÁT?

20 000 km megtétele során legalább egymilliószor van szükségünk a lengéscsillapítók megfelelő működésére! A lengéscsillapítók természetes és fokozatos elhasználódásának mértéke függ:

• a megtett kilométerek számától,
• a gépjármű terhelésétől,
• a vezetési stílustól,
• az útviszonyoktól.

A LENGÉSCSILLAPÍTÓK ELHASZNÁLÓDÁSÁNAK NEGATÍV KÖVETKEZMÉNYEI:

Úttartás

• A kanyarokban csökken a gumiabroncsok tapadása, a járművet nehezebb kormányozni, továbbá jelentősen megnő az akvaplaning (vízen csúszás) veszélye (+ 15%).

Fékezés

• Veszélyes mértékben, akár 35%-kal is nőhet a féktávolság: 50 km/h-s sebességnél 2,60 m-re (ami egy gyalogátkelőhely szélessége), esős időben pedig akár 6 m-re (ABS-sel felszerelt gépjármű esetében is).

A gépjármű általános állapota

• Számos alkatrész idő előtt elhasználódhat, különös tekintettel a gumiabroncsokra, melyek csak a lengéscsillapítók 50%-os elhasználódása következtében 25%-kal jobban kopnak. A szomszédos alkatrészek (pl. kardáncsukló, gömbcsuklók, motortartó stb.) megrongálódhatnak.

A vezetés és az utasok kényelme

• Fékezéskor az autó „bólint”, gyorsulás közben megemelkedik, a kanyarokban pedig könnyebben kisodródik.

A LENGÉSCSILLAPÍTÓK ELHASZNÁLÓDÁSÁRA UTALÓ JELEK:

• A kisebb ívű kanyarokban az autó túlságosan kisodródik.
• A nagyobb kanyarokban az autó „lebeg”, bizonytalanná válik.
• Fekvőrendőrön való áthajtáskor tompa kattanások észlelhetők.
• Gyorsításkor a kerekek pattognak az úton, ami az úttartás romlásához vezet.
• A lengéscsillapítók testén olajszivárgás tapasztalható.
• A gumiabroncsok rendellenes kopást mutatnak.

A CITROËN TANÁCSA

• Minden 20 000 km megtétele után ellenőriztesse gépjárműve lengéscsillapítóit a CITROËN hálózat munkatársaival!
• A lengéscsillapítók cseréjekor ellenőriztesse a felütközésgátlókat, és szükség esetén cseréltesse ki őket!

FELKÉSZÜLÉS A MŰSZAKI VIZSGÁRA

A biztonsági berendezések tekintetében a műszaki vizsga előírásai különösen szigorúak. A lengéscsillapítók megfelelő állapota elengedhetetlen feltétele a sikeres vizsgának.
A műszaki vizsga alkalmával adódó kellemetlenségek elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárműve lengéscsillapítóit a CITROËN hálózat munkatársaival!

Az akkumulátor biztosítja az autó indításához, valamint az elektromos berendezések (fényszórók, ablaktörlők, óra, jégtelenítő berendezés, autórádió stb.) működéséhez szükséges energiát.

15 000 voltos szikra 12 voltnak köszönhetően! Az akkumulátor a motor működése közben elraktározza az elektromosságot, majd akkor szabadítja fel, amikor szükség van rá.

MITŐL HASZNÁLÓDIK EL AZ AKKUMULÁTOR?

• HA HAGYJUK TELJESEN LEMERÜLNI
• Az akkumulátor akkor merül le teljesen, ha az elektromos berendezések, mint például a fényszórók, az autórádió vagy az utastér-ventilátor álló motor mellett huzamosabb ideig működnek.
• HA MEGSZAKAD EGY ÁRAMKÖR
• Ha a generátor nem termel elég energiát, nem tölti fel megfelelően az akkumulátort.
• Ha a generátor túl sok energiát termel, túltölti az akkumulátort.
• A rossz elektromos csatlakozások áramveszteséghez vezethetnek, ami gyorsítja az akkumulátor lemerülését.
• HA TÚL MAGAS VAGY TÚL ALACSONY HŐMÉRSÉKLETNEK TESSZÜK KI
• A szélsőséges hőmérsékleti viszonyok károsítják az akkumulátor elektródáit, így csökkentik az elektrolit vezetőképességét. Ez gyengíti az akkumulátort, mely így hamarabb tönkremegy.

A CITROËN TANÁCSAI

• Lehetőleg ne működtesse huzamosabb ideig álló motor mellett az elektromos berendezéseket!
• Figyeljen rá, hogy az akkumulátorsaru környéke mindig tiszta és száraz legyen!
• Ha a védőkupakok levehetőek, ellenőrizze, hogy az elektrolit szintje a lemezek fölött van-e, és ha Ön végzi az újrafeltöltést, kizárólag Citroën ioncserélt vizet használjon!
• Amennyiben több mint egy hónapig nem használja autóját, vegye ki az akkumulátort, töltse fel teljesen, és tárolja hőtől védett helyen!

AZ AKKUMULÁTOROK ÁTLAGOS ÉLETTARTAMA 4-5 ÉV.

Autójának klímaberendezése egész évben kellemesebbé teszi az utazást. A megfelelő állapotban lévő autóklíma jobb látási viszonyokat, és ezáltal nagyobb biztonságot garantál.

Autójának klímaberendezése egész évben kellemesebbé teszi az utazást. Kánikulában és hideg időben egyaránt hatékonyan szabályozza az utastér hőmérsékletét, és biztosítja az ablakok páramentesítését. Minden évszakban kellemes hőmérsékletet biztosít a gépkocsi belsejében. Tisztítja az utastér levegőjét: az utasok számára por-, illetve pollenmentes* levegőt garantál.
Télen vagy esős időben a befújt száraz levegőnek köszönhetően pillanatok alatt gondoskodik a szélvédő és az ablakok páramentesítéséről.
A megfelelő állapotban lévő autóklíma jobb látási viszonyokat, és ezáltal nagyobb biztonságot garantál.

*Pollenszűrővel felszerelt járművek esetén.

HOGYAN MŰKÖDIK A KLÍMABERENDEZÉS?

1. A KONDENZÁTOR

• Lehűti a hűtőrendszerben keringő hűtőközeget, és ezzel lehetővé teszi a hűtőgáz folyadékká alakulását, ami hőfelszabadulással jár.

2. A SZÁRÍTÓ SZŰRŐ

• A szennyeződéseket kiszűri, és a visszamaradó nedvességet elnyeli, hogy a teljes rendszerben elkerülhető legyen a korrózió.

3. A KOMPRESSZOR

• A (gáznemű vagy folyékony) hűtőközeget keringeti a rendszerben. A hosszabb élettartam érdekében a kompresszor olajkenésű.

4. A NYOMÁSCSÖKKENTŐ

• Lehetővé teszi a hűtőközeg gáz halmazállapotúvá alakulását, ami hőelvonással jár.

5. A VENTILÁTOR

• A klimatizált levegőt a pollenszűrőn* keresztül az utastérbe fújja.

6. A POLLENSZŰRŐ*

• Megakadályozza, hogy az utastérbe pollenek, aszfaltpor, olajszemcsék, szénhidrogénhamu és baktériumok kerüljenek. Gondoskodik továbbá arról is, hogy a különféle részecskék ne rakódhassanak le a szélvédőre, és ne zavarják a kilátást.

*Pollenszűrővel felszerelt járművek esetén. A gépjármű típusától függően előfordulhat, hogy a pollenszűrő a hűtőrendszer elé kerül beépítésre.

A KLÍMABERENDEZÉS MEGFELELŐ HASZNÁLATA

Az autó utasterének hűtéséhez:

• Nyissa ki néhány percre az ablakokat, hogy kiszellőzzön az utastér. Zárja be az ablakokat, majd 5 percre állítsa a klímát „belső levegő keringetése” funkcióba. Kapcsolja ki ezt a funkciót, majd működtesse tovább a berendezést normál üzemmódban.

A gyors párátlanítás érdekében:

• Állítsa a légterelőt a szélvédő felé, illetve „párátlanítás” pozícióba. Állítsa a keverőgombot „meleg” állásba, majd indítsa el a klímát.

Az utasok optimális kényelme érdekében:

• A légáramlást inkább a „kezek” vagy a „szélvédő” felé irányítsa, és ne a lábakhoz.
• Válasszon közepes ventilátorsebességet és 20-22 °C közötti belső hőmérsékletet.

A KLÍMABERENDEZÉS NEM MEGFELELŐ MŰKÖDÉSÉRE UTALÓ JELEK

• Túl lassú a párátlanítás: ellenőriztesse a pollenszűrőt!
• A hűtés nem elég gyors, vagy szabálytalan: vizsgáltassa át márkaszervizével a klímaberendezést! Lehetséges, hogy egy apró nyíláson át szivárog a gáz, és a kelleténél kisebb mennyiségben nem tölti be hűtő szerepét.
• A rendszer zajosan működik: lehetséges, hogy meghibásodott a kompresszor. Ellenőriztesse a szíját!
• Rosszul oszlik el a hideg levegő: ellenőriztesse a fűtőventilátort, mert előfordulhat, hogy meghibásodott.

A CITROËN TANÁCSAI

• A klímaberendezés élettartamát növelheti, ha évszaktól függetlenül legalább kéthetente minimum 10 percet működteti.
• A pollenszűrőt* 15 000 kilométerenként vagy legalább évente egyszer** cseréltesse ki!
• A klímaberendezés állapotát minimum kétévente vizsgáltassa meg!
• A szárító szűrő betétjét négyévente (vagy 60 000 és 80 000 km között)** cseréltesse le!
• A kompresszor olajszintjének feltöltéséről 100 000 km elérése előtt** gondoskodjon!
• A kórokozók és a kellemetlen szagok távoltartására rendszeresen használjon légfrissítőt!
• Hatékony és hosszú távú megoldást keres az allergiát okozó baktériumok, a mikrobák és a kellemetlen szagok ellen? Klímaberendezése legközelebbi átvizsgálásakor kérje munkatársunktól a klímaberendezés teljes körű tisztítását!

*Pollenszűrővel felszerelt járművek esetén.
**Átlagos adat. Az Ön járművére jellemző értékekről tájékozódjon márkakereskedőjénél!

CITROËN KLÍMAELLENŐRZÉS A HŐMÉRSÉKLET-INGADOZÁSOK MEGELŐZÉSE ÉRDEKÉBEN

A működési rendellenességek megelőzése érdekében az átvizsgálás során a klímaberendezés minden eleme ellenőrzésre kerül: kompresszorszíj és -elektromágnes, pollenszűrő*, gáznyomás, szellőzőknél mért hőmérséklet, öndiagnosztikai rendszer memóriája.

*Pollenszűrővel felszerelt járművek esetén.

A megfelelő kilátást biztosító ablaktörlő lapátok biztonsági szempontból létfontosságúak lehetnek. Az ablaktörlő lapát három elemből tevődik össze: az illesztő csukló (adapter), a tartóváz és a törlőpenge. Az ablaktörlés minősége e három alkotórész megfelelő illeszkedésétől, illetve állapotától függ. A lapátok természetes elhasználódása sajnos elkerülhetetlen.

MI OKOZZA AZ ABLAKTÖRLŐ LAPÁT ELHASZNÁLÓDÁSÁT?

• A gumi törlőpengék állapota meghatározó az ablaktörlés minősége szempontjából.
• A pengék még használaton kívüli állapotban is ki vannak téve a hideg, illetve a meleg időjárás hatásainak.
• A nagy meleg, a szélsőséges időjárási viszonyok, a szennyeződések és a hirtelen hőmérsékletváltozások kárt okozhatnak a törlőpengében, és csökkenthetik az ablaktörlés hatékonyságát.
• A törlőpenge elszakadhat, ha az ablaktörlő lapátot befagyott szélvédőn hozzuk működésbe.

A CITROËN TANÁCSAI

• Fagyos időben az ablaktörlő lapátok működésbe hozása előtt gondoskodjon a szélvédő jégtelenítéséről!
• Lehetőleg ne hagyja autóját megfelelő védelem nélkül tűző napon!
• Az ablaktörlő lapátokat az elhasználódás első jelére, de legalább évente cserélje le!

AZ ABLAKTÖRLŐ LAPÁT ELHASZNÁLÓDÁSÁRA UTALÓ JELEK

Foltos szélvédő

• Az ablaktörlő kar nem fejt ki megfelelő nyomást.
• Az ablaktörlő lapát túl gyorsan emelkedik.
• Az ablaktörlő lapát nem egyenletes nyomást fejt ki a szélvédőre.

Homályos szélvédő

• A szélvédőn vagy a törlőpengén szennyeződés látható.
• A törlőpenge elferdült az ablaktörlő kar túl nagy nyomása alatt, vagy megkeményedett a fokozott igénybevétel vagy a túl nagy meleg hatására.

Akadozó és zajos működés

• A törlőpenge megkeményedett az idő vagy a meleg hatására.
• A törlőpenge elferdült az ablaktörlő kar túl nagy nyomása alatt.
• Túl nagy a holtjáték az ablaktörlő kar és az ablaktörlő lapát között.

Csíkos felületű szélvédő

• A törlőpenge elrepedt vagy elszakadt fagy, nagy meleg vagy egyéb szélsőséges időjárási körülmények hatására.

AZ ELÖREGEDETT ABLAKTÖRLŐ LAPÁTOK HASZNÁLATÁNAK KÖVETKEZMÉNYEI:

• Csíkos felületű szélvédő
• Korlátozott látási viszonyok
• Dekoncentráció és kimerültség a rossz kilátás és a zajos működés miatt
• A látási viszonyok jelentősen romlanak – különösen éjszaka, ködös időben vagy szitáló esőben (a fénysugarak előzés közbeni torzítása).

KARBANTARTÁSI JAVASLAT

• A tökéletes biztonság és a kényelmes vezetés érdekében az ablaktörlő lapátokat évente egyszer cserélje le!

MI A SPOILER SZEREPE?

• A gépjármű sebességének függvényében szabályozza a törlőpenge szélvédőre gyakorolt nyomását.
• Kifejezetten áramvonalas kialakításának köszönhetően nagy utazósebesség mellett is tökéletes minőségű szélvédőtisztítást biztosít.

A CITROËN TANÁCSAI

• A működés hatékonyságának biztosításához ügyeljen a spoiler irányára! Ha fordítva szereli fel, nem látja el a funkcióját.

MIÉRT FONTOS A HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ LAPÁT?

• A belső visszapillantó tükörben látott kép nagy mértékben függ a hátsó ablaktörlő lapát megfelelő működésétől.
• A tökéletes hátsó kilátás garantálja, hogy vezetési manővereit a lehető legnagyobb biztonsággal hajthassa végre.

KARBANTARTÁSI JAVASLAT

• Az első ablaktörlő lapátok cseréjekor cserélje le a hátsó ablaktörlő lapátot is!

A CITROËN ALKATRÉSZEK ELŐNYEI

A CITROËN ablaktörlő lapátok garantáltan optimális minőségűek, és a legszigorúbb előírásoknak is megfelelnek. A CITROËN gépjárművéhez tökéletesen használható ablaktörlő lapátok hosszú távon megállják a helyüket, és kifogástalan szélvédőtisztítást biztosítanak.

A CITROËN ÉS A KÖRNYEZETVÉDELEM

A CITROËN mint a környezet védelméért felelősséget érző konstruktőr aktív szerepet vállal a szennyező anyagok kezelésében. A CITROËN és hálózata a gépjárművek teljes életciklusa alatt (a modellek tervezésétől egészen a használt alkatrészek újrahasznosításáig) gondosan ügyel a környezet megóvására.

A CITROËN a fenntartható fejlődés elkötelezett támogatója.

A fékrendszer a gépkocsi biztonsági rendszerének egyik legfontosabb eleme. Lassítás vagy megállás esetén a gépkocsinak azonnal és pontosan kell reagálnia a vezető utasításaira.

A fékrendszer legfontosabb elemei: a fékdobok, a fékbetétek, a féktárcsák és a fékpofák. Ezen alkatrészek mindegyike önálló funkcióval bír, de együttes működésük idézi elő a gépjármű fékezését és leállását.

HOGYAN MŰKÖDIK A FÉKRENDSZER?

A főfékhenger a pedál benyomásával keletkező energiát hidraulikus nyomássá alakítja át, amit az összenyomhatatlan fékfolyadék továbbít a négy kerék felé.

• Tárcsafékekkel felszerelt kerekek esetében:
• Nyomás hatására a hidraulikus féknyereg működésbe lép, és a tárcsának préseli a fékbetéteket.
• Dobfékekkel felszerelt kerekek esetében:
• A nyomás a két fékpofa szétnyomását eredményezi, amelyek így nekifeszülnek a dobnak.

A FÉKERŐ ELOSZLÁSA

A FÉKEZÉST 60%-BAN AZ ELSŐ KEREKEK BIZTOSÍTJÁK.
A gépjárműveket elöl a hatékonyabb és kopásállóbb tárcsafékekkel, hátul pedig dobfékekkel vagy tárcsafékekkel szerelik fel. A 4 tárcsafékkel rendelkező modellek esetében az első tárcsafékek gyakran hűtöttek.

ABS: A BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER
Az ABS megakadályozza, hogy hirtelen fékezés esetén a kerekek leblokkoljanak, így a gépjármű fékezés közben is irányítható marad.

MI OKOZZA A FÉKRENDSZER ELEMEINEK ELHASZNÁLÓDÁSÁT?

1. A fékbetétek kopása

A fékezés során a súrlódás következtében jelentős menynyiségű hő szabadul fel, az ismételt fékezések hatására a hőmérséklet pedig akár 800 °C-ra is emelkedhet. A fékbetétek puhább anyagból készülnek, mint a féktárcsák, így gyorsabban elkopnak.

• Az elkopott fékbetétek károsíthatják a féktárcsát, és hirtelen fékezéskor a vezető elveszítheti a gépjármű feletti uralmát.

KARBANTARTÁSI JAVASLAT

• A fékbetétek állapotát rendszeresen ellenőriztesse, és amint az anyagvastagságuk 2 mm-re csökken, cseréltesse ki őket!
• Az aszimmetrikus fékhatás elkerülése érdekében mindig egyszerre cseréltesse ki az egy tengelyen található fékbetéteket és féktárcsákat! Erre feltétlenül szükség van.

2. A féktárcsák kopása

Fékezés során a féktárcsák erős igénybevételnek vannak kitéve. A fékbetétek maximális hatékonysága a féktárcsák állapotától függ. A tárcsák eldeformálódhatnak, berepedezhetnek vagy oxidálódhatnak.

KARBANTARTÁSI JAVASLAT

• Minden fékbetétcsere alkalmával feltétlenül ellenőriztesse, hogy vastagságuk megfelel-e a gyártó előírásainak!

3. A fékdobok kopása

A fékezés során a fékdobok kevésbé vannak igénybe véve, mint a fékbetétek, mégis ugyanúgy elhasználódhatnak. Az elkopott alkatrészek a kerekek leblokkolásához vezethetnek, minek következtében a gépjármű hátsó része megcsúszhat.

• Amint a fékpofák anyagvastagsága 1,5 mm alá csökken, cseréltesse ki őket!

4. A fékfolyadékszint csökkenése

A túlzottan elhasználódott fékfolyadék csökkentheti a fékhatást, vagy szivárgáshoz vezethet a hidraulikarendszerben, ami a fékrendszer meghibásodását okozhatja. A fékfolyadék szintjének csökkenésére a műszerfalon kigyulladó jelzőlámpa figyelmeztet.

• Ha a fékfolyadék szintje túlzott mértékben csökkenni kezd, azonnal forduljon a Citroën hálózat munkatársaihoz!

KARBANTARTÁSI JAVASLAT

• A gépjármű első forgalomba helyezését követően a fékfolyadékot feltétlenül cseréltesse le 2 évente legalább egyszer, illetve 40 000 vagy 60 000 km-enként! Semmiképp ne feledkezzen meg erről!

A CITROËN TANÁCSAI

• Az új fékbetéteket lassan (egymás után többszöri rövid fékezésekkel) járassa be!
• A gépi autómosást követően az első féktárcsák és fékbetétek vizesek lehetnek, ami csökkentheti a fékek hatékonyságát. Ennek kiküszöbölése érdekében eleinte nyomja be párszor enyhén a fékpedált, így a felszabaduló hő megszárítja az alkatrészeket!
• Az alumínium felnik tisztításához kizárólag a Citroën által engedélyezett tisztítószereket használjon, így elkerülheti, hogy a nem megfelelő minőségű oldószerek kárt okozzanak a féknyergekben!
• Előfordulhat, hogy kis fékezéseknél a fék sípol vagy csikorog, ezek a zajok azonban nem befolyásolják a fékrendszer hatékonyságát. Ha mégis kétségei támadnak, forduljon a Citroën hálózat munkatársaihoz!
• Ne felejtse el, hogy a fékezés csak abban az esetben igazán hatékony, ha a lengéscsillapítók és a gumiabroncsok megfelelő állapotban vannak!

A FÉKRENDSZER NEM MEGFELELŐ MŰKÖDÉSÉRE UTALÓ JELEK:

KIGYULLAD A FÉKVISSZAJELZŐ LÁMPA
A kézifék beragadt, vagy túl alacsony a fékolajszint, esetleg túlságosan el vannak kopva a fékbetétek. Fontos: Mindig figyelje, hogy nem világít-e a visszajelző!

„KEMÉNY”A FÉKPEDÁL
Vagy a fékrásegítő, vagy a fékcsövek, vagy a hidraulikarendszer, esetleg a fékmunkahengerek vagy a féknyergek hibásodhattak meg.

„PUHA” A FÉKPEDÁL
A fékpedál egyszeri benyomása hatástalan – a kívánt fékhatás eléréséhez huzamosan pumpálni kell a pedált. Figyelem! Ez a probléma a hidraulikarendszer súlyos meghibásodására utalhat.

FÉKEZÉSKOR A GÉPJÁRMŰ „ELHÚZ”
Besülhetett valamelyik fékmunkahenger vagy féknyereg, vagy egyszerűen csak defektes az egyik kerék. A lengéscsillapítók elhasználódása ugyanilyen tünetet okozhat.

FÉKEZÉSKOR A GÉPJÁRMŰ BEREZONÁL
Valószínűleg tönkrement az egyik féktárcsa, vagy kilazult valamelyik alkatrész, esetleg túl nagy a holtjáték az első vagy a hátsó futóműben.

FÉKEZÉSKOR A GÉPJÁRMŰ RÁNGAT
Ha a fékek a pedál leggyengébb benyomása esetén is leblokkolnak, akkor vagy a féktárcsák, vagy a fékdobok, esetleg a fékpofák hibájáról lehet szó. Kérjen tanácsot a Citroën hálózat munkatársaitól!

FELKÉSZÜLÉS A MŰSZAKI VIZSGÁRA

A biztonsági berendezések tekintetében a műszaki vizsga előírásai különösen szigorúak. Az ellenőrzési pontok közül mintegy 21 a fékrendszerre irányul.
A műszaki vizsga alkalmával adódó kellemetlenségek elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárműve fékrendszerét a Citroën hálózat munkatársaival!

A CITROËN ALKATRÉSZEK ELŐNYEI

A Citroën alkatrészek garantáltan optimális minőségűek, és a legszigorúbb előírásoknak is megfelelnek. A Citroën szigorú biztonsági követelményei garantálják az alkatrészek kiváló minőségét, kopásállóságát, valamint a hatékony fékezést.

A CITROËN ÉS A KÖRNYEZETVÉDELEM

A Citroën felelősséget érez a környezet védelméért, ezért aktív szerepet vállal a szennyező anyagok kezelésében. A Citroën éppen ezért olyan azbesztmentes fékbetéteket hozott forgalomba, melyek nem gátolják a fékrendszer hatékonyságát. A Citroën és hálózata a gépjárművek teljes életciklusa alatt (a modellek tervezésétől egészen a használt alkatrészek újrahasznosításáig) gondosan ügyel a környezet megóvására.

A Citroën a fenntartható fejlődés elkötelezett támogatója.