FÖLDGÁZ (GNV)
A Citroën számos olyan megoldást alkalmaz, amely az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentését szolgálja.
Környezetbarát
A földgázüzemű járművek 20-25 százalékkal kevesebb CO2-t bocsátanak ki, mint a benzinesek, ráadásul nincs a kipufogó gázukban sem kén-dioxid, sem ólom.
Világszerte már több mint négymillió jármű üzemel földgázzal.
Gazdaságos
Az ára jellemzően versenyképes, olcsóbb a benzinnél és a gázolajnál.
A gázüzemű járművek tulajdonosai számos ösztönző kedvezményben és adókedvezményben részesülnek.
Biztonságos
A földgáz könnyebb a levegőnél, és szivárgás esetén gyorsan eloszlik, nem képez robbanóképes réteget vagy gyúlékony anyagot.
Minden gázüzemű Citroën jármű rendelkezik típusbizonyítvánnyal, és a legmodernebb biztonsági berendezésekkel van felszerelve.
A BIOÜZEMANYAGOK
A Citroën kínálatában olyan motorok is szerepelnek, amelyek bioüzemanyagokkal is működnek:
- a HDi dízelek biodízellel,
- a benzinmotorok bioetanollal.
A biodízel és a bioetanol alkalmazásával csökken a járművek CO2 (legjelentősebb üvegházhatású gáz) kibocsátásának mértéke, és ezzel hozzájárulnak a globális felmelegedés megfékezéséhez.
Ólommentességüknek és alacsony kéntartalmuknak köszönhetően a bioüzemanyagok csökkentik a károsanyag-kibocsátást.
Hagyományos üzemanyagokkal keverve magas oxigéntartalmuknak köszönhetően javítják az égést.
Ennek következtében csökken a részecskék, a szén-monoxid és az egyéb szennyező anyagok kibocsátása.
ZÖLD ANYAGOK
A biodízel
A biodízel gázolaj, valamint repcéből, napraforgóból vagy szójából készült növényi olaj keveréke.A kinyert növényi olajat először vegyi úton átalakítják, ez után keverik össze a gázolajjal.
Az európai szabályozás jelenleg 5 százalék növényi olajat engedélyez a gázolaj mennyiségében.
A B30 biodízel használata 18 százalékkal csökkenti a CO2-emissziót és 22 százalékkal a részecske-kibocsátást.
Bioetanol
A bioetanol benzin és gázolaj keveréke. Az etanol cukor (cukorrépa vagy cukornád), illetve gabonakeményítő (búza, kukorica...) erjesztéséből származó alkohol.
A Citroën olyan benzinmotorokat tervez, amelyek akár 10 százalék etanol tartalmú üzemanyaggal (E10) is működtethetők.
Az E10 üzemanyag használata körülbelül 6 százalékkal csökkenti a CO2-kibocsátást (az olajkúttól a kerékig számítva).
FLEXFUEL TECHNOLÓGIA
A Citroën egyes piacokon (Brazília, Svédország) FlexFuel technológiával készült járműveket is forgalmaz, amelyek változó benzin-etanol keverékaránnyal működnek:
- Európában akár 85 százalék etanol tartalmú benzinnel (E85 üzemanyag, amelyet jelenleg csekély mértékben alkalmaznak Európában és Franciaországban),
- Brazíliában 20-100 % az etanol aránya; ez a világ első számú piaca a bioetanol és a FlexFuel típusú járművek tekintetében.
A JÖVŐ BIOÜZEMANYAGAI
A Citroën tudatában van a mezőgazdasági növénytermesztés elsődleges feladatával (élelmiszertermelés vagy energiatermelés) kapcsolatos problémafelvetéssel, ezért szélesebb körben kívánja alkalmazni a bioüzemanyagokat, miközben ügyel annak pozitív társadalmi és környezeti hatására is.
Ez történhet a biomassza (a teljes növény, nem élelmiszercélú felhasználásra szánt növényi kultúra, organikus szemét), vagy mikroalga felhasználásával.
A Citroën célja, hogy motorjai ezekkel az üzemanyagokkal is használhatók legyenek, mire - várhatóan 2020-2030 körül - ipari méretekben is sikerül előállítani őket.
Szerviz bejelentkezés
Online szervizbejelentkezéshez, kérjük válassza ki az Önhöz legközelebb eső Citroen szervizünket és kattintson az alatta lévő linkre.
Szerviz bejelentkezés Zugló (1141 Budapest, Nótárius u. 5-7.)
https://szerviz-bejelentkezes.citroen.hu/hu-HU/szerviz-idopontfoglalas-citroen/budapest-notarius-u